COVID-19 EN DIRECT AU QUÉBEC

COVID-19 - La situation au Québec

Mise à jour 27 Septembre 2020

  • 896 nouveaux cas
  • Pour un nombre total de personnes infectées de 71 901
  • 2 décès sont survenus dans les 24 dernières heures, auxquels s’ajoutent 2 décès survenus entre le 20 et le 25 septembre, pour un total de 5 825 décès
  • Le nombre d’hospitalisations a diminué de 1 par rapport à la veille, avec un cumul de 216. Parmi celles-ci, le nombre de personnes se trouvant aux soins intensifs a diminué de 4, à 41
  • Les prélèvements réalisés le 25 septembre s’élèvent à 27 380 pour un total de 2 260 835.

Source: https://www.quebec.ca/sante 

Voici quelques conseils de sécurité : Quoi faire en présence d'un camion lourd

Assurez-vous d'être vu, de voir et d'entendre en présence de véhicules lourds

Voici des conseils pratiques de prévention afin d’éviter d’être victime d’un regrettable accident avec un camion lourd:

• Se méfier des angles morts;

• S’assurer d’être vu par le conducteur en établissant un contact visuel;

• Demeurer dans le champ de vision du conducteur. Notez que si vous ne le voyez pas, il ne vous voit pas non plus;

• Se tenir à distance des véhicules lourds;

• Traverser au bon endroit au bon moment;

• En cas de doute, s’éloigner du véhicule et attendre qu’il quitte les lieux;

• Être attentif : évitez de texter ou de porter des écouteurs.

Rappelons qu’en 2017 le SPVM a déploré 11 accidents mortels et 14 ayant causé des blessures graves impliquant des véhicules lourds sur le territoire de l’île de Montréal et qu’en date du 23 juillet 2018, trois événements mortels ont été signalés et 10 ayant causés des blessures graves.

Les angles morts sont les parties de la route que le conducteur ne peut pas voir en raison des dimensions de son véhicule. « Que vous soyez en moto, à vélo ou à pied, le conducteur d’un véhicule lourd peut éprouver de la difficulté à vous voir en raison des angles morts », rappelle le porte-parole du SPVM, le sergent Jean-Bruno Latour.

Selon Julien Dufort, ingénieur et membre de l’équipe de sécurité routière de l’École Polytechnique de Montréal : « En raison de leur conception et leur taille, les véhicules lourds comportent des angles morts sur chacun de leurs côtés. Lors de nos enquêtes de collisions, nous avons noté que la majorité des collisions entre véhicules lourds et usagers vulnérables se produisent lorsque le véhicule lourd fait un virage à droite ou lorsque l’usager vulnérable passe à proximité, devant le véhicule. Nos dernières études ont démontré que pour les situations problématiques énumérées précédemment, l’ajout de miroirs antéviseurs (du type autobus scolaire) à l’avant des véhicules lourds constitue une solution efficace et peu coûteuse d’améliorer la détection des usagers vulnérables en milieu urbain ».

Source: SPVM

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